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<!DOCTYPE html>

</head>

</header>

</div>

</th></tr>

<tr>

<td colspan="2"><div style="font-size:smaller; text-align:center;">Horch H3</div>

</td></tr>

<tr>

<th colspan="2" style="color:#000000; background:#A7A7FF;">H3

</th></tr>

<tr>

<td>Hersteller

</td>

<td><a href="Sachsenring_(Unternehmen)#Nachkriegszeit" title="Sachsenring (Unternehmen)">VEB HORCH Kraftfahrzeug- und Motorenwerke Zwickau</a>

</td></tr>

<tr>

<td>Produktionszeitraum

</td>

<td>1947–1949

</td></tr>

<tr>

<td>Vorgängermodell

</td>

<td>keines

</td></tr>

<tr>

<td>Nachfolgemodell

</td>

<td><a href="IFA_H3A" title="IFA H3A">Horch/IFA H3A</a>

</td></tr>

<tr>

<td colspan="2" style="color:#000000; background:#CCCCCC; text-align:center;"><b>Technische Daten</b>

</td></tr>

<tr>

<td>Bauformen

</td>

<td><a href="Pritschenwagen_(Automobil)" title="Pritschenwagen (Automobil)">Pritschenwagen</a>

</td></tr>

<tr>

<td>Motoren

</td>

<td><a href="Ottomotor" title="Ottomotor">Ottomotor</a>:<br>4,2 Liter (74 kW)

</td></tr>

<tr>

<td>Nutzlast

</td>

<td>3,0 t

</td></tr>

<tr>

<td>zul. Gesamtgewicht

</td>

<td>6,9 t

</td></tr></tbody></table>

<p>Der <b>H3</b> (<i><b>H</b>orch <b>3</b> Tonnen</i>) war ein <a href="Lastkraftwagen" title="Lastkraftwagen">Lkw</a>, der nach dem <a href="Zweiter_Weltkrieg" title="Zweiter Weltkrieg">Zweiten Weltkrieg</a> von 1947 bis 1949 im Zwickauer <a href="Horch" title="Horch">Horch</a>-Werk (nun <i>VEB HORCH Kraftfahrzeug- und Motorenwerke Zwickau</i>) gefertigt wurde.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Geschichte">Geschichte</h2></div>

<p>Der H3 basierte weitestgehend auf den Konstruktionsunterlagen des 1941 im Werk <a href="Chemnitz-Siegmar" title="Chemnitz-Siegmar">Siegmar</a> (ehemals <a href="Wanderer-Werke" title="Wanderer-Werke">Wanderer</a>) der <a href="Auto_Union_AG" title="Auto Union AG">Auto Union AG</a> entwickelten Lkw <i>AU 1500</i> mit 1,5 t Nutzlast, der jedoch nicht in Produktion gegangen war. Erst sein 1951 vorgestellter Nachfolger <a href="IFA_H3A" title="IFA H3A">H3A</a> war der erste eigenständig entwickelte Lkw der DDR. Der H3A unterscheidet sich bereits äußerlich durch seine typische <a href="Langhauber" class="mw-redirect" title="Langhauber">Langhauber</a>-Kabine.

</p><p>Hauptsächlich wurden die H3 aus Fahrzeugteilen aus der Kriegsproduktion des <a href="Sd.Kfz._11" title="Sd.Kfz. 11">Sd.Kfz. 11</a> gefertigt. Auf diese Weise entstanden 852 Lkw.<sup id="cite_ref-laster_1_06_1-0" class="reference"><a href="#cite_note-laster_1_06-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Mit dem Aufbrauchen wesentlicher Teile kam auch das Produktionsende des H3.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Technik">Technik</h2></div>

<p>Der zweiachsige H3 hat <a href="Hinterradantrieb" title="Hinterradantrieb">Hinterradantrieb</a>. Der Lkw ist ein Halb-Frontlenker bzw. <a href="Kurzhauber" class="mw-redirect" title="Kurzhauber">Kurzhauber</a> (Lkw mit kurzer „Schnauze“).

</p>

<p><b>Motor</b>

</p>

<ul><li>Typ: <a href="Maybach-Motorenbau" title="Maybach-Motorenbau">Maybach</a> HL 42 (<i>H</i>och<i>l</i>eistungsmotor, <i>4,2</i> l, <a href="Ottomotor" title="Ottomotor">Ottomotor</a>)</li>

<li>Bauart: <a href="Sechszylinder" class="mw-redirect" title="Sechszylinder">Sechszylinder</a>-<a href="Reihenmotor" title="Reihenmotor">Reihenmotor</a></li>

<li><a href="Zylinderbohrung" title="Zylinderbohrung">Bohrung</a> × <a href="Kolbenhub" title="Kolbenhub">Hub</a>: 90 mm × 110 mm</li>

<li><a href="Hubraum" title="Hubraum">Hubraum</a>: 4198 cm³</li>

<li>Leistung: 74 kW (100 PS) bei 3000 min<sup>−1</sup></li>

<li>Lichtmaschine: 12 V, 130 W</li>

<li>Kühlung: Wasser</li></ul>

<p><b>Kraftübertragung</b>

</p>

<ul><li>Hinterachs-Antrieb</li>

<li>Kupplung: Zweischeiben-Trockenkupplung</li>

<li>Getriebe: unsynchronisiert, 4-Gang + Berggang + 1 Rückwärtsgang; Zahnradschubgetriebe mit Kugelschaltung</li>

<li>Achsantrieb: einfach übersetzte Hinterachse</li></ul>

<p><b>Fahrwerk</b>

</p>

<ul><li>U-Profil-Rahmen</li>

<li>Vorderradaufhängung: Starrachse, Blattfedern</li>

<li>Hinterradaufhängung: Starrachse, Blattfedern</li>

<li>Lenkung: mechanisch</li>

<li>Bremsanlage: Allradbremse servo-mechanisch, mechanische Feststellbremse</li>

<li>Radstand: 3000 mm</li>

<li>Spurweite: 1650/1642 mm</li>

<li>Gesamtmaße: 5945 mm × 2300 mm × 2420 mm (L × B × H, Höhe über Fahrerhaus)</li>

<li>Reifen: 190-20 oder 7,50-20</li>

<li>Fahrzeugmasse: 3900 kg</li>

<li>zulässige Gesamtmasse: 6900 kg</li>

<li>Zulässige Nutzmasse: 3000 kg</li>

<li>Höchstgeschwindigkeit: 65 km/h</li>

<li>Tankinhalt: 100 l</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einsatz">Einsatz</h2></div>

<p>Der Lkw war überwiegend für den zivilen Einsatz vorgesehen, fand jedoch auch bei der <a href="Deutsche_Volkspolizei" title="Deutsche Volkspolizei">Volkspolizei</a> und der <a href="Kasernierte_Volkspolizei" title="Kasernierte Volkspolizei">kasernierten Volkspolizei</a> der DDR Nutzung.

</p><p>Ausführungen und Aufbauten umfassten <a href="Pritschenwagen_(Automobil)" title="Pritschenwagen (Automobil)">Pritsche</a> mit Plane, <a href="Kippbr%C3%BCcke_(Ladefl%C3%A4che)" title="Kippbrücke (Ladefläche)">Kipper</a>, <a href="Kofferaufbau" title="Kofferaufbau">Koffer</a> und andere.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Literatur">Literatur</h2></div>

<ul><li>Günther Wappler: <i>Geschichte des Zwickauer und Werdauer Nutzfahrzeugebaues.</i> Verlag Bergstrasse, Aue 2005.</li>

<li>Günther Wappler: <i>Der gebremste Lastkraftwagen.</i> Verlag Bergstrasse, Aue 2006.</li>

<li>Günther Wappler: <i>Der S 4000-1 und seine Modelle.</i> Verlagsgesellschaft Erz-Art, Aue 2017, ISBN 978-3-9815130-6-6.</li>

<li>Werner Lang: <i>Wir Horch-Arbeiter bauen wieder Fahrzeuge.</i> Verlag Bergstrasse, Aue 2007.</li>

<li>Peter Kirchberg: <i>Plaste, Blech und Planwirtschaft.</i> Nicolaische Verlagsbuchhandlung, Berlin 2000.</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output .webarchiv-memento a{color:inherit}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20070928081046/http://www.nutzfahrzeugmuseum.de/images/SCHOENE_LASTER_0106.pdf">Schöne Laster</a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> vom 28. September 2007 im <i><a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>) (PDF; 354 kB), Ausgabe 1/06, Seite 2.</span>

</li>

</ol>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:IFA_H3?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: IFA H3</a></span></b> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

<ul><li>Fotografien:

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://archive.today/20130211232428/http://www.nutzfahrzeugmuseum.de/images/H3_H3A_g.jpg">H3 neben einem H3A</a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> vom 11. Februar 2013 im Webarchiv <i><a href="Archive.today" title="Archive.today">archive.today</a></i>), <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.nutzfahrzeugmuseum.de/">Sächsisches Nutzfahrzeugmuseum</a></li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.ikarus311.de/h3b1.jpg">H3B (H3 Bus)</a> als Frontlenker</li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.ikarus311.de/h3b-4.jpg">H3B (H3 Bus)</a> als Kurzhauber</li></ul></li></ul>

/* start https://de.wikipedia.org/ */

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<div class="klappleiste-kopf"><a href="Industrieverband_Fahrzeugbau" title="Industrieverband Fahrzeugbau">Industrieverband Fahrzeugbau</a> – <a href="Nutzfahrzeug" title="Nutzfahrzeug">Nutzfahrzeuge</a></div>

<p><b>Lastkraftwagen</b><br>

<a href="IFA_H6" title="IFA H6">IFA H6</a> •

<a class="mw-selflink selflink">IFA H3</a> •

<a href="IFA_H3A" title="IFA H3A">IFA H3A</a> •

<a href="IFA_H3A" title="IFA H3A">IFA Z3</a> •

<a href="IFA_G5" title="IFA G5">IFA G5</a> •

<a href="IFA_S4000-1" title="IFA S4000-1">IFA S4000/S4000-1</a> •

<a href="IFA_W50" title="IFA W50">IFA W50</a> •

<a href="IFA_L60" title="IFA L60">IFA L60</a> •

<a href="IFA_1318" title="IFA 1318">IFA 1318</a> (Prototyp) •

<a href="Robur-Werke" title="Robur-Werke">Robur-Werke</a> (<a href="Ph%C3%A4nomen_Granit_27" title="Phänomen Granit 27">Phänomen Granit 27</a>, <a href="Ph%C3%A4nomen_Granit_30K" title="Phänomen Granit 30K">Garant 30K</a>, <a href="Robur_LO_1800_A" class="mw-redirect" title="Robur LO 1800 A">Robur LO 1800 A</a>, <a href="Robur_LO_2002_A" class="mw-redirect" title="Robur LO 2002 A">Robur LO 2002 A</a>, <a href="Robur_LO_2500" class="mw-redirect" title="Robur LO 2500">Robur LO 2500</a>, <a href="Robur_LO_3000" class="mw-redirect" title="Robur LO 3000">Robur LO 3000</a>) •

<a href="VEB_Barkas-Werke" title="VEB Barkas-Werke">VEB Barkas-Werke</a>/<a href="Framo" title="Framo">Framo</a> (<a href="Framo_V_501" title="Framo V 501">Framo V 501</a>, <a href="Framo_V_901" title="Framo V 901">Framo V 901</a>, <a href="Barkas_V_901/2" title="Barkas V 901/2">Barkas V 901/2</a>, <a href="Barkas_B_1000" title="Barkas B 1000">Barkas B 1000</a>)

</p>

</td>

</td></tr>

<tr>

<p><b>Kleinnutzfahrzeuge</b><br>

Dieselkarre DK 2003 •

<a href="Multicar" title="Multicar">Multicar</a> (<a href="Multicar_M21" title="Multicar M21">M21</a>, <a href="Multicar_22" title="Multicar 22">22</a>, <a href="Multicar_24" title="Multicar 24">24</a>, <a href="Multicar_25" title="Multicar 25">25</a>) •

<a href="Kleinschlepper_S1" title="Kleinschlepper S1">Kleinschlepper S1</a> •

<a href="DFZ_632" title="DFZ 632">DFZ 322</a> •

<a href="DFZ_632" title="DFZ 632">DFZ 632</a> •

<a href="Picco_I" title="Picco I">Picco I</a> •

Waran 1500

</p>

</td></tr>

<tr>

<p><b>Busse</b><br>

<a href="IFA_H6B" title="IFA H6B">IFA H6B</a> •

<a href="IFA_H3A" title="IFA H3A">IFA H3B</a> •

<a href="Do_54" title="Do 54">Do 54</a> •

<a href="Do_56" title="Do 56">Do 56</a> •

<a href="Fritz_Fleischer_(Unternehmen)" title="Fritz Fleischer (Unternehmen)">Fleischer S1–S5</a>

</p>

</td></tr>

<tr>

<p><b>Schlepper</b><br>

<a href="RS01" title="RS01">RS01</a> •

<a href="RS02" title="RS02">RS02</a> •

<a href="RS03" title="RS03">RS03</a> •

<a href="RS04" title="RS04">RS04</a> •

<a href="RS08" title="RS08">RS08</a> •

<a href="RS09" title="RS09">RS09</a> •

<a href="RS14" title="RS14">RS14</a> •

<a href="KS07" title="KS07">KS07</a> •

<a href="KS30" title="KS30">KS30</a> •

KS39 •

<a href="Fortschritt_ZT_300" title="Fortschritt ZT 300">ZT 300</a> •

</p>

</td></tr>

<tr>

<p><b>Bagger</b><br>

<a href="T_170" title="T 170">T 170</a> •

<a href="T_172" title="T 172">T 172</a> •

<a href="T_174" title="T 174">T 174</a> •

<a href="T_185" title="T 185">T 185</a> •

<a href="T_188" title="T 188">T 188</a> •

UB 161 •

UB 162 •

UB 266 •

UB 60 •

UB 80 •

UB 1212 •

UB 1252 •

UB 20 •

UB 631 •

UB 632 •

UB 1231 •

UB 1232 •

UB 1412 •

UB 1413

</p>

</td></tr>

<tr>

<p><b>Selbstfahrende Krane</b><br>

<a href="Schwenkkran_T_157" title="Schwenkkran T 157">T 157</a> •

<a href="Schwenkkran_T_159" title="Schwenkkran T 159">T 159</a> •

RDK 25 •

RDK 250 •

RDK 280 •

RDK 300 •

RDK 400 •

RDK 500 •

RDK 630

</p>

</td></tr>

<tr>

<p><b>Mähdrescher</b><br>

E 175 •

E 280 •

E 510 •

<a href="Fortschritt_E_512" title="Fortschritt E 512">E 512</a> •

<a href="Fortschritt_E_514" title="Fortschritt E 514">E 514</a> •

<a href="Fortschritt_E_516" title="Fortschritt E 516">E 516</a> •

<a href="Fortschritt_E_517" title="Fortschritt E 517">E 517</a> •

<a href="Fortschritt_E_524" title="Fortschritt E 524">E 524</a> •

KS 6

</p>

</td></tr>

</tbody></table></div></div></div><div><div class="zim-footer">

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</div>

</div></div>

</div>

</main>

</div>

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